PF-200/300/400/500排氣扇/衛(wèi)生間通風器的詳細資料
PF-200/300/400/500排氣扇/衛(wèi)生間通風器分類
按進排氣口分
排氣扇按進排氣口分為隔墻型(隔墻孔的兩側(cè)都是自由空間,從隔墻的一側(cè)向另一側(cè)換氣)、導管排氣型(一側(cè)從自由空間進氣,而另一側(cè)通過導管排氣)、導管進氣型(一側(cè)通過導管進氣,而另一側(cè)向自由空間排氣)、全導管型(排氣扇兩側(cè)均安置導管,通過導管進氣和排氣)。按氣流形式分為離心式(空氣由平行于轉(zhuǎn)動軸的方向進入,垂直于軸的方向排出)、軸流式(空氣由平行于轉(zhuǎn)動軸的方向進入,仍平行于軸的方向排出)和橫流式(空氣的進入和排出均垂直于軸的方向)。
按換氣方式分
排氣扇的換氣方式有排出式、吸入式、并用式三種。排出式從自然進氣口進入空氣,通過排氣扇排出污濁空氣;吸入式通過換氣扇吸入新鮮空氣,從自然排氣口排出污濁空氣;并用式是吸氣與排氣均由換氣扇來完成。
簡述
特點描述
排氣扇具有投資成本低、風量大、噪音低、耗能小、運行平穩(wěn)、壽命長、效率高等特點。百葉窗可以自動起閉從而達到防塵、防水效果,外型美觀大方,是現(xiàn)代化廠房降溫通風的。具有環(huán)保、節(jié)能特點的排氣扇將成通風降溫設備市場主流。
PF-200/300/400/500排氣扇/衛(wèi)生間通風器通風效果
排氣扇不同的規(guī)格抽風效果不同,目市面上銷售的排氣扇抽風量一般為32000m3/h~45000m3/h之間。通風效果高達98%以上。
規(guī)格
1、市面上流通的排氣扇主要外型規(guī)格有三種,分別是1380*1380*400mm1.5千瓦、1220*1220*400mm1.0千瓦,1060*1060*400mm0.75千瓦這三種規(guī)格。
2、轉(zhuǎn)動的方式可分為皮帶式轉(zhuǎn)動與馬達直接式轉(zhuǎn)動兩種。皮帶式轉(zhuǎn)動排氣扇轉(zhuǎn)速一般為400~450轉(zhuǎn)/分鐘,具有噪音低的特點。馬達直接式轉(zhuǎn)動排氣扇轉(zhuǎn)速較高,為440~720轉(zhuǎn)/分鐘。
PF-200/300/400/500排氣扇/衛(wèi)生間通風器3、從葉片結(jié)構(gòu)分,主要有五葉、六葉、七葉三種結(jié)構(gòu)。
排氣扇種類較多,我們需要根據(jù)風量,靜壓等一些屬性來選擇自己最合適的通風降溫設備。計算所需動力,考慮到用于此目的電動機的使用狀況,最好留出20-25%的余地。
兩臺送風機并聯(lián)運轉(zhuǎn)時甲則成為壓力相等點空氣量之和。因此,根據(jù)FanA、FanB各自的待性曲線作圖,可以得到并聯(lián)運轉(zhuǎn)的特性曲線。
因為送風機的運轉(zhuǎn)點是阻力曲線與特性曲線的交點,阻力曲找不動則風量大。阻力曲線變化時,風量基本不增加。但是,無論怎樣,兩臺送風機并聯(lián)運轉(zhuǎn)都達不到它們的能力之和。因此,如果真需要兩機并聯(lián)運轉(zhuǎn),則需重新設計較粗的管道,必須做到阻力曲線達到其風量之和。
PF-200/300/400/500排氣扇/衛(wèi)生間通風器綜述
編輯 播報排氣扇屬于軸流風機的一種。主要應用于負壓式通風降溫工程而稱之為工業(yè)排氣扇。排氣扇具有超大風道、超大風葉直徑、超大排風量、超低能耗、低轉(zhuǎn)速、低噪音等特點。
與降溫水簾一同使用可一舉解決通風、降溫問題。排氣扇的運行過程中會在室內(nèi)形成一個負壓環(huán)境。如果在排氣扇出風口的另一側(cè)墻上安裝降溫水簾,排氣扇在將室內(nèi)悶熱空氣排出室外的同時,也將通過降溫水簾進入室內(nèi)含有豐富水蒸氣的低溫空氣吸入室內(nèi),從而達到通風、降溫的效果。
通風原理
排氣扇向外排出空氣的過程中會造成室內(nèi)氣壓下降,室內(nèi)空氣變稀薄,形成一個負壓區(qū),空氣由于氣壓差補償流入室內(nèi)。在工業(yè)廠房實際應用中,排氣扇通常都是集中安裝于廠房一側(cè),進氣口于廠房房另外一側(cè),空氣由進氣口到排氣扇形成對流吹風。在這個過程中,靠近排氣扇附近的門窗保持關閉,強迫空氣由進氣口一側(cè)門窗補償流入車間??諝馀胖?、有秩序的由進氣口流入車間,從車間流過,由排氣扇排出車間。換氣*、高效,換氣率可高達99%。通過具體的工程設計、根據(jù)需要設計換氣速度和風速,任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間,任何通風不良問題均能一次性*解決。從開啟風機的幾秒鐘內(nèi)即可達到通風的效果。
PF-200/300/400/500排氣扇/衛(wèi)生間通風器降溫原理
排氣扇能將室內(nèi)悶熱的空氣迅速排出,將室外另一側(cè)的空氣吸入室內(nèi),達到溫度與外界溫度持平,不至于車間內(nèi)溫度升高??諝饬鲃拥倪^程中會帶走人體熱量,空氣流動加速汗液蒸發(fā)而吸收人體熱量,從而讓人體感覺涼爽,達到與自然風一樣涼爽。