智能數(shù)字化一體式乙二醇熱回收新風(fēng)機(jī)組的詳細(xì)資料

智能數(shù)字化一體式乙二醇熱回收新風(fēng)機(jī)組ZK05ZS-R,一般來說，乙二醇熱回收機(jī)組方面關(guān)注比較多的還是制冷劑循環(huán)系統(tǒng)、冷凍水循環(huán)系統(tǒng)及電器控制系統(tǒng)三大部分，而潤滑系統(tǒng)是常常被忽略的對(duì)象。殊不知，這一系統(tǒng)對(duì)乙二醇熱回收機(jī)組來說，也是非常重要的。

智能數(shù)字化一體式乙二醇熱回收新風(fēng)機(jī)組ZK04ZS-R,乙二醇熱回收機(jī)組潤滑部位的故障不屬潤滑系統(tǒng)自身的問題，但也會(huì)終將導(dǎo)致系統(tǒng)的故障。如氣缸處活塞環(huán)結(jié)構(gòu)選用、加工裝配不當(dāng)可造成大量跑油現(xiàn)象，以及軸封處異常滲漏將使曲軸箱中油面明顯下降，進(jìn)而導(dǎo)致油泵的吸空現(xiàn)象；再如連桿大小頭軸瓦及前后主軸承裝配間隙太小，潤滑油太臟以及長期使用潤滑油變質(zhì)等都將加大運(yùn)動(dòng)部件的摩擦和磨損。

智能數(shù)字化一體式乙二醇熱回收新風(fēng)機(jī)組ZK03ZS-R,同時(shí)因乙二醇熱回收機(jī)組氣缸磨損嚴(yán)重出現(xiàn)高低壓竄氣，都將導(dǎo)致曲軸箱發(fā)熱，油溫升高，潤滑油粘度降低，從而形成潤滑條件的惡性循環(huán)和造成潤滑系統(tǒng)的故障。

智能數(shù)字化一體式乙二醇熱回收新風(fēng)機(jī)組ZK02ZS-R,因此對(duì)潤滑系統(tǒng)的故障分析應(yīng)是綜合性的，即除潤滑系統(tǒng)自身的問題外還應(yīng)從乙二醇熱回收機(jī)組的運(yùn)行狀況予以檢查、分析和判斷，如有無異常的振動(dòng)、聲響、發(fā)熱及滲漏等。乙二醇熱回收機(jī)組潤滑系統(tǒng)常見的故障是：油泵無壓、調(diào)壓失靈及壓力表指針劇烈擺動(dòng)。

其主要原因在于：系統(tǒng)嚴(yán)重外漏，油泵長期工作，泵的磨損嚴(yán)重，內(nèi)漏過大，容積效果明顯降低。曲軸箱中油溫過低，冷凍潤滑油的粘度過大，泵進(jìn)口濾油器濾網(wǎng)過密，濾芯被堵塞，以及油面太低，油泵吸油困難，造成吸空現(xiàn)象，調(diào)壓閥芯被卡死在開啟位置或調(diào)壓閥的彈簧失效。

從以下幾個(gè)方面可以確定乙二醇熱回收機(jī)組潤滑系統(tǒng)是否正常：

曲軸箱中的油面應(yīng)足夠，并應(yīng)長期穩(wěn)定。曲軸箱中的油溫應(yīng)保持在10-65℃之間，適宜的工作溫度為35-55℃。濾油器的濾芯不應(yīng)堵塞，對(duì)帶壓差發(fā)訊的精細(xì)濾油器應(yīng)具有堵塞的發(fā)訊指示。油壓表穩(wěn)定，指示壓力對(duì)活塞或冷凍機(jī)應(yīng)比吸氣壓力高0.05-0.3MPA，對(duì)螺桿式冷凍機(jī)應(yīng)比冷凝壓力高0.2-0.3MPa。

在對(duì)乙二醇熱回收機(jī)組潤滑系統(tǒng)的維護(hù)應(yīng)注意以下各點(diǎn)：

日常點(diǎn)檢中注意觀察油面、油溫、油壓是否正常。按冷凍潤滑油規(guī)定的換油指標(biāo)定期檢查油質(zhì)，更換或補(bǔ)充經(jīng)過濾的新油。在中、大修時(shí)應(yīng)注意檢查和調(diào)整油泵的端面間隙，必要時(shí)應(yīng)予換泵。

泵的端面間隙大小規(guī)格不同約為0.03-0.08mm，具體數(shù)值請(qǐng)參看有關(guān)泵的裝配技術(shù)要求和出廠規(guī)定。定期更換或清洗濾芯、管路及曲軸箱。乙二醇熱回收機(jī)組潤滑系統(tǒng)的維護(hù)技術(shù)性要求較強(qiáng)，主要涉及到壓縮機(jī)主機(jī)的性能，建議維護(hù)時(shí)由專業(yè)人士進(jìn)行操作，避免產(chǎn)生不必要的損失。